Górna guma amortyzatora jest ostatnim amortyzatorem i pomaga sprężynie tłumić wstrząsy podczas pracy.Gdy sprężynę dociśniemy do dołu, odczujemy stosunkowo mocne uderzenie od koła.Gdy amortyzator jest nadal sprawny, dźwięk uderzenia to „bang”, a gdy amortyzator ulegnie awarii, dźwięk uderzenia to „dangdang”, a siła uderzenia jest bardzo duża.Duży, nie tylko spowoduje uszkodzenie amortyzatora, ale może również spowodować deformację piasty.
Interakcja między cząsteczkami górnej gumy amortyzatora będzie utrudniać ruch łańcucha molekularnego i ma cechy lepkości, dzięki czemu naprężenia i odkształcenia często są w stanie niezrównoważonym.Kręcona, długołańcuchowa struktura molekularna gumy i słaba siła wtórna między cząsteczkami sprawiają, że materiał gumowy wykazuje wyjątkowe właściwości lepkosprężyste, dzięki czemu ma dobrą amortyzację, izolację akustyczną i właściwości amortyzujące.Samochodowe części gumowe są szeroko stosowane do izolowania wibracji i pochłaniania wstrząsów ze względu na ich histerezę, tłumienie i odwracalną charakterystykę dużych odkształceń.Ponadto guma ma również charakterystykę histerezy i tarcia wewnętrznego, które zwykle wyraża się współczynnikiem stratności.Im większy współczynnik strat, tym bardziej oczywiste jest tłumienie i wytwarzanie ciepła przez gumę oraz tym bardziej oczywisty jest efekt pochłaniania wstrząsów.
Gumowy amortyzator odgrywa ważną rolę w amortyzacji i buforowaniu samochodu i jest ważną gumową częścią samochodu.Shute Rubber przypomina, że amortyzujące wyroby gumowe do samochodów obejmują głównie sprężyny gumowe, gumowe resory pneumatyczne, górną gumę amortyzatora zawieszenia silnika, amortyzatory gumowe stożkowe, amortyzatory gumowe w kształcie wtyczki i różne gumowe podkładki odporne na wstrząsy itp., stosowane odpowiednio w silniku i układzie przeniesienia napędu, przednim i tylnym układzie zawieszenia, nadwoziu i układzie wydechowym itp., jego konstrukcja to głównie produkt kompozytowy z gumy i blachy, a także części z czystej gumy.Z perspektywy zagranicznych trendów rozwojowych amortyzatory samochodowe zawsze wykazywały tendencję wzrostową.Aby poprawić komfort jazdy, opracowano gumę amortyzującą zarówno pod względem ilości, jak i jakości, a w każdym samochodzie zastosowano elementy gumy amortyzującej w 50 do 60 punktach.Po wejściu w XXI wiek bezpieczeństwo, komfort i wygoda samochodów stały się główną troską użytkowników.Choć produkcja samochodów nie wzrosła znacząco, ilość gumy amortyzującej wciąż rośnie.
Wytrzymałość górnego kleju amortyzatora udowadnia, że nawet najmniejszy przedmiot będzie odgrywał niezastąpioną rolę.Kiedy podczas jazdy natrafialiśmy na dziury w jezdni, dużą rolę odegrały gumowe sprężyny, dzięki którym udało nam się utrzymać równowagę na nierównej drodze i kontynuować jazdę.Istnieją również podkładki amortyzujące dla kluczowych komponentów, które są w stanie wytrzymać nacisk wywierany na część.
Czas publikacji: 15 czerwca 2023 r